阿斯顿·马丁F1限量款计时表重量控制在102克 装配着极为经典的GP3300机芯
大家好,对于表和车这样强调体感的机械来说,如果你不上手,只看图和参数是无法感受到它真正魅力的!就像我手上的这只芝柏Laureato Absolute桂冠系列绝对版阿斯顿·马丁F1限量款计时表,它的佩戴舒适感就超乎想象。
对于和赛车元素相关的手表,我们大多数人的固有观点,是形式大于内容,比如尺寸很大,外形很炫,配色很炸,机芯很闹等等,但一上手发现,居然可以这么难受,特别是手腕较细的朋友感受尤为明显,所以很多朋友在买了这个类型的表之后,新鲜个几天就放一边儿了。在我拿到这款表之前,看到它44毫米的表径和15毫米的厚度,心想这表估计也舒服不了,可当我带上后就瞬间打脸。
这款表之所以舒适首先是得益于它的重量,表壳是由钛金属粉末与碳丝在高温高压下混合锻造而成,如今,锻造碳表壳已经取代之前的厚层碳纤维表壳成为钟表界碳表的主流,锻造碳除了更轻更硬以外,最大的好处就是花纹更好看。最终,这款表的重量被控制在了102克。所以我发现,没有啥舒适问题是重量解决不了的,如果有,就再轻一点。
除了重量,这款表舒适的另一个要素,就是表壳边缘的处理,我们仔细观察就会发现,这款表壳的每处折面之间都会加一道切面进行过渡,这种做法和直接把折角磨圆相比,既保证了整体造型的凌厉,又保证了触感的柔和,还降低了碳纤维在受到猛烈撞击时把折角磕崩的风险。特别是表底两侧的长条切面,这对大尺寸手表是否卡手起着决定性的作用!
这款表最后一个提升舒适度的要素就是表带,一般来说,橡胶表带最大的问题就是不透气,夏天贴在手上极难受,和那种表面光滑的橡胶表带相比,这款表带的表面是喷砂状的,所以橡胶和皮肤之间会有些许空隙,带上后的感觉是很涩但是不粘,虽然也不透气,但提升一点儿是一点儿。
作为一款阿斯顿·马丁F1限量表,除了舒适,颜值也同样重要,这款表的配色可以说非常用心,AMR21赛车上的车身绿和logo绿在表上都得到了完美的还原,就连融入进表壳内部,不仔细看都看不见的染色树脂,其车身绿的颜色都还原的极为精准。
在印有阿斯顿·马丁Logo的透明表底盖下方,装配着一枚极为经典的GP3300机芯,这枚机芯诞生于上世纪90年代,一直沿用至今,期间,有诸多一线品牌都将这枚机芯装配在自家的高端表款中,足见这枚机芯的稳定可靠。我曾在参观芝柏表厂的时候,看过这枚机芯的制作,令我印象最深的就是工匠在手工打磨独具芝柏特色的小圆珠纹,这些珠纹不仅直径变小导致数量加倍,其深浅、间距还必须均匀一致、连绵不断,所以磨坏一个就满盘皆输。虽然这枚机芯的计时功能由叠加的功能模块实现,但这并不影响计时功能的稳定发挥和出色的按键质感,一个风格炫酷的外观搭配一枚经典悦目的机芯,这种组合可谓秀外慧中!
这款表限量306只,公价207000,这个价位买到一只专属配色、外型炫酷、性能稳定、特别是佩戴舒适的限量赛车表,我个人认为还是挺合适的,当然,如果这款表上的DLC钛合金部件是陶瓷的,质感应该就更完美了。
以上就是我对这款表的一些见解,网友对这款表有什么想说的欢迎留言告诉我们,腕表之家,只为爱表的你,我们下期节目再见!(腕表之家 思时)
标签: 限量款计时表 阿斯顿马丁F1限量款计时表 佩戴舒适感超乎想象 重量控制在102克
2022-12-16 10:14:17
2022-12-16 09:22:31
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